Correr con motosierra: pedir consejo a leñadores profesionales

Después de leer este artículo, aprenderá cómo asentar una motosierra, si el asentado de los modelos chinos, rusos y europeos es diferente, si el proceso de asentado en una motosierra nueva es diferente al de una vieja, por qué es necesario rotura de una motosierra, qué hacer si la motosierra no arranca.

¿Cómo romper una motosierra?

Instrucciones para correr con una motosierra:

• Primero debe desmontar la sierra: quitar la tapa, desmontar la carcasa y llegar al carburador.
• Habrá tres tornillos en el carburador: dos negros y uno gris (puede variar). Los tornillos negros ajustan el número de revoluciones por minuto: velocidades altas y bajas. El gris controla la velocidad de ralentí.
• Gire el tornillo negro derecho para aumentar la velocidad. Gírelos con un destornillador de punta plana. Para medir la velocidad, utilice un tacómetro. Si no hay tacómetro, lo necesitarás más tarde de todos modos. Gire el tornillo un cuarto de vuelta hacia el combustible. No establezca un número de revoluciones demasiado alto; el equipo podría romperse debido al aumento de carga. Debes configurarlo a 600/700 rpm.
• Vuelva a instalar todos los elementos y vuelva a armar la motosierra.
• Llene el tanque de gasolina con combustible mezclando aceite y gasolina en la proporción adecuada a su modelo (40:1 o 50:1).Puede agregar más aceite, ya que durante las primeras horas de funcionamiento el motor consume mucho aceite y es necesario lubricarlo generosamente.
• Inicie la herramienta.
• Escuche el sonido. Note el humo. Habrá más de lo habitual. Puede ser espeso y negro.
• Utilice la motosierra para el fin previsto en un plazo de 4 horas. Tome descansos regulares para permitir que el motor se enfríe después de funcionar a altas velocidades.
• Silencia el dispositivo. Espere a que se enfríe. Gire el tornillo de ajuste de alta velocidad a su posición original.

¿Es diferente utilizar una motosierra nueva que una usada?

No. Independientemente de si la motosierra fue usada o acaba de salir de fábrica, el proceso de rodaje es el mismo. Para instalar una motosierra vieja, también necesitarás:

• Desmonte el cuerpo del dispositivo, desatornille los tornillos, retire la barra y la cadena.
• Gire el tornillo del carburador derecho un cuarto de vuelta.
• Vuelva a armar todo.
• Utilice la motosierra según lo previsto durante cuatro horas.
• Apague la herramienta una vez cada media hora/hora (dependiendo de la motosierra) para enfriar el motor.
• Desmontar la carrocería nuevamente y llegar al carburador.
• Gire el tornillo de ajuste de alta velocidad a su posición original.
• Ensamble el dispositivo.

¿Por qué necesitas amoldar una motosierra?

El rodaje es una especie de entrenamiento para las piezas de motosierra. Se hace para que el cilindro, aros de pistón y demás piezas se acostumbren. Durante el proceso de rodaje del motor, su velocidad aumenta al máximo. Después de varias horas de funcionamiento a tales velocidades, se reduce el riesgo de fallos de funcionamiento, se forman espacios adecuados entre el cilindro y el segmento del pistón, se rectifican el cilindro y el segmento del pistón, aumenta la potencia máxima y se elimina el calor de la combustión de gasolina. se transfiere mejor, las piezas se derriten menos y se prolonga la vida útil de la sierra.

Cuando se utiliza una motosierra, se aumenta la carga sobre las piezas y luego se devuelven a su posición original.

Si realiza el rodaje incorrectamente, la eficiencia de la motosierra disminuirá y su vida útil se acortará, es decir, no instaló la herramienta correctamente, las piezas se desgastarán más y, por lo tanto, el dispositivo durará menos. . El motor también puede atascarse o el segmento del pistón puede atascarse. Debido a un rodaje inadecuado, se le negará la garantía y el servicio de su motosierra.

A menudo, los "expertos" recomiendan rodar al ralentí. Esto no es verdad. Al arrancar una motosierra para rodar en ralentí, solo se formará una gran cantidad de hollín y hollín. El hecho es que el eje del motor gira mínimamente al ralentí. La refrigeración del motor depende del número de revoluciones. Menos rpm significa menos enfriamiento. Es decir, al ralentí el eje gira a velocidad mínima, el motor no se enfría y se forma una gran cantidad de hollín y hollín. Más revoluciones significa más refrigeración, menos depósitos de carbón y hollín.

Cadena y barra: ¿es necesario asentarlas?

No, no es necesario pulir la cadena y la barra. No se fabrican como unidad principal: no tienen cilindro, pistones ni aros de pistón que se desgasten. Si desea romper la cadena y la barra, simplemente se desafilarán. Estos son consumibles. Lo único que hay que hacer para su normal funcionamiento es comprobar la tensión de la cadena, el agarre del neumático y asegurarse de que estén lubricadas. Debe quedar una película de aceite de alta adherencia en la superficie de la cadena y a lo largo de los bordes de la barra.

Motosierra china: ¿el rodaje de las motosierras chinas es diferente?

No. Todas las motosierras funcionan según el mismo principio. Su concepto de diseño es el mismo. La ubicación y apariencia de algunos ganglios pueden variar.El proceso de funcionamiento con una motosierra es el mismo: no depende de dónde se fabricó.

Se me rompió la motosierra y no arranca, ¿qué debo hacer?

Hay varias razones por las que es posible que una motosierra no arranque:

• No has ajustado el carburador. Si no vuelve a girar el tornillo de ajuste, el combustible enriquecido se desbordará y el motor no arrancará; esto evitará que la bujía genere una chispa.
• La vela está cubierta de hollín.
• La bujía está rota.

Independientemente de la avería, es necesario inspeccionar la motosierra:

• Desmontar el cuerpo de la herramienta y llegar a la bujía.
• Inspeccione: no debe haber daños ni depósitos de carbón, debe estar seco.
• Si la bujía está mojada, significa que se ha desbordado el combustible. Para solucionar este problema, debe girar el bloque de la motosierra y tirar de la manija de arranque con el encendido apagado. El combustible desbordado comenzará a salir de la motosierra. Cuando termine de verter, vuelve a montar el dispositivo y comprueba si arranca.
• Si la bujía está cubierta de hollín, es necesario quitarla, limpiarla, verificar su funcionamiento (si aparece una chispa), volver a insertarla o reemplazarla.
• Si la bujía está rota, defectuosa o no produce chispa, reemplácela.