Orugas de bricolaje para un motobloque
Un motobloque de orugas tiene mayor maniobrabilidad que sus homólogos de ruedas. Para no gastar dinero en la compra de equipos de fábrica, muchas personas prefieren hacer orugas para un motobloque con sus propias manos.
El contenido del artículo.
Caracteristicas de diseño
La oruga tiene una estructura de cadena que consta de eslabones individuales. El mecanismo consta de dos marcos metálicos sobre los que se fijan rodillos y ruedas dentadas. Estos últimos están cubiertos con una tira de goma con una capa en relieve. La estructura de la oruga está conectada por un marco extraíble.
Las ruedas para orugas caseras están unidas al eje de la unidad. Se adjunta otra rueda a cada lado de un tractor de operador a pie convencional. Puede colocar orugas en vehículos de cuatro ruedas ya preparados. Dado que estas últimas pesan más que las ruedas, un dispositivo de este tipo necesita un motor de mayor potencia. Para poder devolver el motobloque a su estado anterior, es mejor hacer que las ruedas adicionales para las orugas sean removibles.
Para crear hecho en casa Los vehículos sobre orugas necesitarán un motor de pistón de cuatro tiempos. Para garantizar su pleno funcionamiento, se necesita un mecanismo de bloqueo del diferencial, gracias al cual el equipo pueda girar libremente.
La transmisión del dispositivo consta de una caja de cambios, un sistema de embrague de oruga y una caja de cambios mecánica.El mango contiene palancas, interruptores, unidades de emergencia y otros elementos de control.
La instalación de un mecanismo de oruga en equipos agrícolas facilitará el proceso de trabajo con este dispositivo. Un motobloque de este tipo podrá moverse libremente fuera de la carretera, en ventisqueros y utilizarse bajo la lluvia. Se utiliza para retirar nieve, trabajar en pantanos y transportar carga en terrenos difíciles.
El principio de movimiento de vehículos de orugas.
La plataforma sobre orugas consta de una rueda motriz, soporte y rodillos de soporte. Crea fuerza de tracción al convertir el par del motor a través de la transmisión. Hace girar las ruedas y rebobina las vías. Al girar, las ruedas motrices influyen en las cadenas, que comienzan a avanzar sobre las ruedas.
Debido a la gran superficie, las orugas ejercen presión sobre la superficie del soporte, lo que les permite no quedarse atrapados en el suelo, sino moverse a lo largo de él. Las protuberancias en relieve crean tracción con el suelo.
La presión sobre el soporte disminuye en el lugar de instalación de la rueda guía del mecanismo. Los niveles de presión bajos aumentan la capacidad de campo a través de un motobloque de orugas, pero minimizan la fuerza de tracción del dispositivo. Reduciendo o aumentando el tamaño de la zona en el punto de contacto con la superficie conseguimos la proporción deseada de ambos parámetros para diferentes tareas. La presión aumenta en la zona de la rueda dentada giratoria y alcanza un máximo en el punto de contacto del rodillo de soporte con la oruga.
Cómo hacer huellas para un motobloque con tus propias manos.
Existen varias tecnologías para implementar la idea. Cada uno de ellos requiere su propio conjunto de materiales, herramientas y ciertas habilidades.Al fabricar un mecanismo complejo, vale la pena seguir las recomendaciones de artesanos expertos.
de un neumático
Esta se considera una de las formas más confiables de hacer una estructura con orugas. Es bueno porque el neumático no necesita crear tacos adicionales, ya que ya tiene un patrón en relieve.
La mejor solución sería utilizar neumáticos de ruedas de camión o tractor. Los equipos de transporte de gran tamaño tienen un dibujo pronunciado de la banda de rodadura que proporciona una tracción eficaz. Para que el mecanismo de orugas se mueva libremente, adhiriéndose al suelo, la superficie del material debe tener un relieve claramente definido. El diámetro del neumático debe seleccionarse en función de la longitud de vía deseada.
Para trabajar, debe tomar un cuchillo para zapatos, afilarlo hasta que esté muy afilado y humedecerlo en agua con jabón. Con cuidado, cortamos una tira cerrada de un neumático de coche. Cortamos las dos paredes laterales y el interior que interfiere con una sierra de calar con dientes pequeños. El anillo de seguimiento debe tener una estructura blanda, por lo que la capa interior dura de material debe hacerse menos gruesa.
Los neumáticos de tractores y camiones son muy resistentes al desgaste. Un motobloque sobre orugas fabricado con esta "materia prima" puede funcionar fácilmente en un área llena de piedras afiladas.
Este material duradero siempre está disponible: los neumáticos viejos e innecesarios se encuentran en grandes cantidades en los garajes después de su uso. Tienen una estructura cerrada, por lo que no es necesario coserlos adicionalmente. Pero en tales condiciones, la oruga tiene limitaciones en cuanto a diámetro y ancho. Sin embargo, la variedad de neumáticos facilita la elección de un producto con los parámetros deseados.
De una cinta transportadora
Este método requiere solo un par de materiales y en el proceso puedes arreglártelas con herramientas improvisadas. Los residentes de verano suelen utilizar esta opción.
Al moverse, la oruga tiene que soportar una carga importante, por lo que para la fabricación de la estructura vale la pena elegir una cinta gruesa de unos 7 mm. Para crear el embrague utilizamos una cadena de rodillos con manguito de sujeción. Para darle resistencia adicional a la pista a lo largo de los bordes, cósela con hilo de pescar en incrementos de 10 mm. Una pista reforzada durará mucho más. Para hacer un anillo de oruga con cinta de transporte, vale la pena coser sus extremos.
Las ruedas adicionales instaladas en el bastidor del motobloque deben tener el mismo diámetro que las principales.
De cinturones
Hacer orugas con correas trapezoidales es bastante sencillo. Esta tecnología no requiere habilidades especiales y le permite arreglárselas con los materiales disponibles.
La oruga se obtiene conectando correas entre sí. El relieve se crea mediante orejetas de acero. Para asegurar este último utilizamos remaches o tornillos con tuercas.
Seleccionamos dos cadenas del mismo tamaño de la longitud requerida. Los rasgamos por los extremos y los combinamos en dos anillos. Sujetamos los extremos de los cinturones y los aseguramos soldándolos. Hacemos orejetas a partir de láminas de acero y las fijamos en ambos extremos de los anillos del cinturón.
Para que una oruga casera para un motobloque tenga una larga vida útil, es necesario cuidarla adecuadamente. Su mecanismo debe limpiarse de suciedad, almacenarse adecuadamente e inspeccionarse periódicamente. El mantenimiento es necesario para todas las estructuras con orugas, independientemente de los materiales y métodos de fabricación.
