¿Qué tipo de aceite poner en una cortadora de césped?

Si cortacésped de gasolina rápidamente se vuelve inutilizable, muchos intentan encontrar la causa por sí mismos. Lo achacan a una bujía defectuosa, a un cigüeñal que hace tiempo que dejó de girar o a un carburador averiado. Pero puede que el problema no sea una avería de alguna pieza del dispositivo, sino más bien su uso incorrecto.

Muchas personas están acostumbradas a abrir la caja al comprar un dispositivo, encenderlo con cuidado y descubrir el dispositivo por sí mismas, basándose únicamente en sus conocimientos. El problema es que no siempre hay suficientes, pero no conviene perder un tiempo precioso en instrucciones, lo cual es un desperdicio. Por ejemplo, un aceite inadecuado para un cortacésped puede provocar daños en casi todo el sistema.

¿Por qué se necesita aceite en un motor de gasolina?

¿Qué le sucede a la sustancia durante la operación? Se parece a esto:

1. Mediante una bomba de aceite se aspira el producto del cárter.
2. Entra en un filtro que limpia la sustancia de partículas sólidas y sedimentos.
3. Luego se alimenta a la bomba y pasa a través de las líneas hasta los cojinetes del cigüeñal y luego a todas las demás partes móviles del motor.
4. El exceso fluye hacia los mecanismos de distribución de gas y de manivela.
5. El lubricante continúa ingresando al cárter, eliminando la suciedad y luego regresa y fluye en círculo.

Así, con la ayuda del aceite, el motor se limpia fácilmente de sedimentos y otra suciedad, se protege de la corrosión, enfría las piezas calentadas, quitándole calor y lubrica muchos elementos que utilizan la fuerza de fricción durante el funcionamiento, lo que significa que los protege de daño .

Si utiliza aceite en mal estado o uno que no está destinado a un motor específico, el motor fallará lentamente. Primero, se escucha un crujido, lo que indica que el muñón del cigüeñal está en contacto con los cojinetes. Después de un poco más de tiempo, el cigüeñal dejará de girar y el motor requerirá reparaciones serias, ya que la mayor parte ya está rota. Ahorrar aceite sólo aumenta los costos de equipo.

Cómo elegir el aceite adecuado para una cortadora de césped, sus tipos

Para empezar, el principio de movimiento del aceite en el motor de una máquina convencional descrito anteriormente será diferente del utilizado en una cortadora de césped. Para reducir el costo del dispositivo en la producción de motores para recortadoras, los fabricantes quitar la bomba de aceite. El lubricante óptimo para un automóvil será muy diferente al que se utiliza en los equipos de corte de césped.

En él, el cigüeñal se encarga de la distribución del aceite. La sustancia en sí debe mezclarse con gasolina en proporciones. 1 de cada 50. En otras palabras, el 2% de la composición del combustible debería ser petróleo. Aunque esta cifra puede diferir en algunos cortacéspedes. Hay información sobre esto en las instrucciones. Incluso si lo pierdes, puedes encontrar el manual necesario en Internet. Según su composición química, existen tres tipos de aceites:

1. Mineral creado a partir de productos derivados del petróleo. La sustancia es muy viscosa y está diseñada para motores de baja potencia (la proporción de mezcla con gasolina es 1:32).
2. Semi sintetico Se basa en aceite mineral, pero se le han añadido aditivos artificiales. Proporcionan protección a las piezas móviles del motor, reducen el riesgo de averías y se comportan especialmente bien en la estación fría. El aceite semisintético es excelente para cortadoras de césped. Esta es una opción intermedia entre mineral y sintética, pero más barata que esta última (1:35).
3. fluido sintético creado utilizando componentes de hidrocarburos y éteres. Estos últimos son el resultado de reacciones químicas complejas de ácidos. Una sustancia tan compleja justifica su composición: excelente solubilidad en gasolina, gran fluidez. Lubrica fácilmente el motor y casi no contiene componentes de ceniza. Tiene una cantidad aún mayor de aditivos que se manifiestan tanto en climas cálidos como fríos. Este aceite es una opción cara en comparación con sus análogos (1:50).

Clasificación API creado con el fin de separar el aceite de motor por calidad y tecnología que lo utiliza. Para cortadoras de césped puedes utilizar:

1. EJÉRCITO DE RESERVA. – para motores de dos tiempos de recortadoras y ciclomotores con motor pequeño (no más de 50 cm³).
2. tuberculosis – para scooters y motos con un poco más de potencia (50–200 cm³).
3. TC – para motores con altos requisitos de calidad del aceite, perfecto para una recortadora.
4. TD – para motores fuera de borda de dos tiempos, también válido para cortacésped.

A la hora de elegir el aceite, no puede guiarse por la regla “más caro, mejor”. El fluido debe seleccionarse únicamente según la clasificación API y el tipo de aceite. Definitivamente necesitas mirar los números 2t y 4t. Calificación 2 toneladas – para un motor de dos tiempos, 4 toneladas – para cuatro tiempos.

Estos aceites son muy diferentes entre sí, por lo que en ningún caso se debe tomar un cuatro tiempos por uno de dos tiempos y viceversa.Las cenizas que quedan al quemar el aceite se depositarán en el interior del motor. Cuando se mezcla con lubricante durante el funcionamiento, forma una sustancia que puede dañar fácilmente el motor.

Elegir un fabricante de aceite

Shell Helix Ultra ya ha demostrado su eficacia en el mercado desde hace mucho tiempo. Este es un aceite sintético creado a partir de gas natural. Contiene una gran cantidad de aditivos que ayudan a que la recortadora se desgaste mucho menos.

Rasenmaher Crea buenos lubricantes minerales, especialmente desarrollados para herramientas de jardín.

Liqui Moly fabrica aceites de alta calidad con aditivos que se diferencian de los demás por su respeto al medio ambiente.

Los aceites deben distinguirse por su viscosidad.Adecuado para temperaturas ambiente de -10°C a +35°C SAE 15W40 o 15W30. Para climas más fríos es mejor usar SAE 5W20, SAE 5W30, SAE 10W30.

Cómo cambiar el aceite en una cortadora de césped

Proceso de sustitución para dispositivo con motor de dos tiempos:

1. Seleccione la proporción deseada de aceite y gasolina, mezcle en las proporciones correctas en el recipiente. Esta mezcla no se puede almacenar durante más de dos semanas: después pierde sus propiedades.
2. Calienta el motor durante al menos 20 minutos.
3. Desenroscamos el tapón del cárter y drenamos el producto usado.
4. Vierta aceite nuevo en el motor.

Debe recordar: si hace todo correctamente, de acuerdo con las instrucciones, puede reducir la probabilidad de averías, pérdida de tiempo y dinero. Vale la pena pensar en esto antes de volver a tirar el manual a la basura.