Reparación de recortadora por su cuenta

La herramienta, que se llama cortadora de césped o recortadora, es un dispositivo moderno que le permite hacer frente al trabajo en el sitio más rápido y sin gastos innecesarios de energía física, lo que simplifica enormemente el proceso de corte. Además, es más seguro que una simple trenza.

Sin embargo, no debemos olvidarnos de este punto: cuanto más compleja sea la herramienta, mayor será el riesgo de avería. Un cortacésped de gasolina consta de mecanismos y componentes separados, cada uno de los cuales tiene su propio recurso.

Una de las formas sencillas de prolongar la vida útil de una herramienta es la inspección oportuna y la identificación de fallas técnicas. La mayoría de los fabricantes escriben sobre esto en las instrucciones de la herramienta. También contiene información sobre combustibles y lubricantes que se recomiendan para usar cuando se trabaja con una cortadora de césped.

Si los componentes individuales no se inspeccionan al menos una vez por temporada, su vida útil puede verse drásticamente reducida. Entonces los propietarios tienen que recurrir a los servicios de artesanos. Sin embargo, la mayoría de las averías se pueden solucionar usted mismo.

Por qué el cortacésped no arranca: razones comunes

Los problemas más comunes que puedes solucionar tú mismo son:

• mal funcionamiento de la unidad de potencia, como resultado de lo cual no arranca;
• vibración de la varilla, lo que complica el trabajo normal con la herramienta;
• sobrecalentamiento de la caja de cambios, que provoca una parada de emergencia;
• una disminución de la velocidad, como resultado de lo cual la guadaña ya no realizará sus funciones;
• contaminación de la parrilla de arranque, provocando un aumento de temperatura en la parte de potencia y parando el motor;
• obstrucción del carburador, lo que provoca una rápida falla del dispositivo;
• Obstrucción del filtro de aire, por lo que el motor se detendrá constantemente.

Las averías enumeradas anteriormente se pueden eliminar de forma independiente durante la inspección del instrumento.

Reparar una cortadora de césped: lo que puedes hacer tú mismo

Cuando la unidad de potencia no arranca, se detiene inmediatamente después del arranque, se escuchan sonidos extraños durante el funcionamiento, se siente vibración o sobrecalentamiento, es necesario comprender qué parte de la herramienta no funciona. Puedes hacer el diagnóstico tú mismo. No tiene nada de complicado. El proceso de inspección se divide en etapas durante las cuales se verifica lo siguiente:

• lubricación de elementos de trabajo y presencia de gasolina en el tanque;
• capacidad de servicio de la bujía;
• estado de los filtros de combustible y aire de la unidad;
• colector de escape y respiradero;
• Calidad de la gasolina y lubricante.

A continuación, dependiendo de los resultados del diagnóstico, puede realizar la reparación usted mismo o llamar a un especialista.

Comprobación y reparación de la bujía.

Si el combustible llenado en el tanque no está en duda, y la herramienta al arrancar se niega a comenzar, la posible causa de la avería es la bujía.

El procedimiento será el siguiente:

• desenrosque y limpie la vela, luego debe secarla;
• Drenamos el exceso de combustible de la recámara por el orificio formado tras desenroscar la bujía;
• secar la cámara (unos 40 minutos);
• limpiamos el elemento desenroscado de los depósitos de carbón (puede utilizar una lima de aguja para esto);
• establezca el espacio en 1 milímetro;
• Atornille la bujía en su lugar e intente arrancar el motor.

Si después de esto la bujía produce una chispa, pero el motor no quiere arrancar, es necesario lubricar ligeramente la rosca de la bujía con gasolina. Si esto no ayuda, entonces la causa de la avería es otra cosa.

Si no hay chispa, existe una alta probabilidad de que falle la unidad de encendido. Si se produce una avería de este tipo, no será posible realizar reparaciones, por lo que será necesario sustituir toda la unidad.

Mal funcionamiento del filtro

El cortacésped también puede detenerse debido a un filtro de aire obstruido. Para identificar esta causa de falla, debe retirar el cartucho de la carcasa del filtro y encender la herramienta. Si la guadaña funciona normalmente, entonces es necesario reemplazar o limpiar a fondo el filtro.

Además del filtro de aire, es posible que el filtro de combustible esté obstruido. El proceso de verificación es similar: retire el cartucho y ejecute la herramienta por un tiempo.

¡Importante! Operar una unidad de potencia sin un elemento filtrante puede resultar en costosas reparaciones del motor. Esta verificación sólo podrá realizarse en casos excepcionales y por períodos mínimos.

Solucionar problemas de ventilación y escape.

El respiradero está diseñado para igualar la presión en el tanque de gasolina. La falla más común de este elemento es la obstrucción, como resultado de lo cual la herramienta comienza a calarse. Su reparación es una simple limpieza. Para estos fines, puede utilizar una aguja normal.

También corre riesgo de obstrucción el silenciador, que a menudo se obstruye debido a la suciedad.En este caso se debe limpiar el colector de escape, en el que también se puede retirar la malla antichispas.

Reparación de carburador

Al revisar el carburador, debe prestar atención a su estanqueidad. El diagnóstico de este nodo se realiza en tres etapas:

• para eliminar una posible obstrucción en la manguera de combustible, es necesario soplarla;
• si la unidad tiene fugas, se debe reemplazar la junta entre el motor y el carburador;
• A esto le sigue el montaje y la comprobación de la estanqueidad del sistema.

También puedes desmontar la unidad y limpiar todos sus elementos utilizando gasolina y aire comprimido.

Avería del motor de arranque y caja de cambios.

El propósito de la caja de cambios es transmitir torque desde el eje a la parte de trabajo de la herramienta. El mecanismo debe mantenerse completamente limpio y lubricado oportunamente. Puede diagnosticar el correcto funcionamiento de esta unidad comprobando la tensión del cable que está acoplado a los dientes del mecanismo de transmisión de la bobina de arranque. Estos dientes tienden a romperse durante un arranque repentino.

Un motor de arranque defectuoso no se puede reparar y debe reemplazarse. En la mayoría de los casos, estas situaciones se pueden salvar mediante una inspección y lubricación oportunas de las piezas en fricción. Basta con realizar este tipo de eventos una vez por temporada.

Además, se debe prestar especial atención a los elementos de corte. Una vez finalizado el trabajo, es necesario limpiarlos de suciedad y césped. La inspección periódica de la herramienta antes de su uso ayudará a mantener su rendimiento durante mucho tiempo.