Ajuste del carburador recortador de bricolaje

A veces, para que un dispositivo funcione bien, no es necesario reparar una pieza en particular, reemplazarla o, peor aún, reemplazar el dispositivo en sí. A veces basta con comprender el principio de su funcionamiento y configurarlo correctamente. Por ejemplo, el carburador de una cortadora de césped se puede ajustar para evitar un alto consumo de combustible o problemas más graves.

La estructura del carburador de una cortadora de césped.

Un cortacésped de gasolina, como su nombre indica, está equipado con un motor de combustión interna que utiliza gasolina como combustible. Para que se queme internamente, necesita aire para formar una reacción. Este último genera energía térmica, que luego se convierte en energía mecánica.

Se utiliza un carburador para suministrar combustible con aire al cilindro del motor.

Primero, la gasolina mezclada con aceite se transfiere a la cámara del flotador. Allí continúa su flujo, pero cuando se llena el nivel requerido de combustible, el flotador se eleva y cierra la válvula de suministro de combustible. El chorro es un tapón que evita que el combustible se escape de la cámara del flotador.

La gasolina pasa a la cámara de mezcla, desde arriba se suministra aire. El acelerador bloquea el acceso del combustible al cilindro.Cuando presiona el pedal del cortacésped, se abre, se suministra combustible al interior y el motor de combustión interna acelera. La válvula de mariposa máxima puede girar hasta un ángulo de 90 grados, lo que depende de la fuerza con la que se presiona el pedal del acelerador. Se forma un vacío en la cámara de mezcla, un fuerte flujo de aire se mezcla con el combustible y lo transfiere al cilindro.

A bajas velocidades se utiliza un sistema de ralentí, en el que el acelerador no se abre por completo, sino parcialmente.

El filtro del carburador limpia el combustible del polvo y otros elementos pequeños, protegiendo los surtidores de sus efectos nocivos. Si están obstruidos, la potencia del motor disminuirá notablemente.

El trabajo del carburador es dirigir rápidamente el combustible al cilindro usando aire y mezclarlo con oxígeno, lo que permite que la gasolina se queme. La diferencia entre el carburador de un automóvil y una recortadora es solo la presencia de una membrana en esta última, que se utiliza para aspirar gasolina del tanque.

Cómo entender que el carburador de una cortadora de césped necesita ajuste

Los siguientes signos pueden indicar esto:

1. Dificultad para arrancar el motor, baja velocidad.
2. Mayor consumo de combustible.
3. El motor es inestable y la velocidad fluctúa con frecuencia.
4. Hay una gran cantidad de gases de escape.

Revisar la bujía ayudará a determinar si el carburador está ajustado correctamente. Primero lo liberamos de la carcasa y desconectamos los contactos del encendedor.

Limpiamos el casquillo de la bujía con un dispositivo que bombea aire. Para ello es ideal un compresor con un tubo pequeño. Con una llave dinamométrica, retire la bujía.

Luego, vierta solvente en el casquillo de la bujía para enjuagar las roscas y, después de un corto período de tiempo, desenrosque la bujía por completo. Si los electrodos son negros, entonces se trata de depósitos de carbón asociados con un ajuste deficiente del carburador. Si es de color ladrillo, entonces todo debería estar bien con la cortadora de césped.

Después de un largo período de inactividad, también es necesario ajustar la herramienta. Por ejemplo, después del invierno.

También se recomienda realizar ajustes al cambiar la composición de la mezcla de combustible: aceite o gasolina.

Cómo ajustar el carburador de una cortadora de césped con tus propias manos.

Primero necesitas preparar:

1. Se puede lavar el motor drenando el aceite viejo y reemplazándolo por uno nuevo, pero con un número de base alto, lo ideal es una versión diésel. También puedes utilizar minerales. Necesita trabajar con él durante algún tiempo y el motor de combustión interna debería limpiarse. Si esta opción no es adecuada, puede utilizar una más pesada y cara. Retire la unidad y lávela con un limpiador de alta presión. Lo desmontamos completamente y lo colocamos pieza a pieza en un baño de químicos.
2. Luego debes sacar la vela usando el método descrito anteriormente., Reemplazalo con uno nuevo. Vale la pena considerar la bujía como un consumible que debe reemplazarse en caso de mal funcionamiento.
3. A continuación, debe comprobar qué tan bien está acoplado el carburador al grupo cilindro-pistón.
4. El siguiente paso es limpiar el filtro de aire. Para ello basta con soplarlo con aire comprimido, la mejor forma es con un compresor.
5. En el husillo se montan cuchillas de corte o una bobina.
6. Se revisan los resortes de ajuste. Es posible que estén demasiado apretados y gruesos, lo que impide un ajuste preciso del carburador. Si este es el caso, simplemente no será posible configurarlo normalmente. Para resolver este problema, debe comprar un resorte nuevo e insertarlo en lugar del anterior.

Ajustamiento

Secuenciación:

1. Arranquemos el motor. Al ejecutarlo en XX los cuchillos no deben girar, si ocurre lo contrario, entonces reducimos el ralentí.
2. Nosotros regulamos tornillo L. Es el responsable de la mezcla a bajas velocidades. Primero, desplácese completamente en el sentido de las agujas del reloj y luego desenrosque 90 grados en el sentido contrario a las agujas del reloj. Si se encuentran caídas, repetimos esta acción, debilitándola en 1/8, es decir, en 45 grados.
3. Nosotros regulamos tornillo LA, el nombre más común es T. A medida que aumentan las XX rpm, se agrega más aire a la mezcla. Se pierde el poder. Pero si no hay suficiente aire, el combustible se quema peor. Desenroscamos el tornillo para que funcione perfectamente a bajas velocidades, mientras los cuchillos no deben girar. Durante el proceso de ajuste, es necesario sentir la velocidad; debería funcionar de manera estable en XX.
4. Nosotros regulamos tornillo H, que ajusta la mezcla a altas velocidades. Para identificar su número máximo utilizamos un tacómetro. Cuando se alcance el número máximo de revoluciones del motor de combustión interna, desenrosque el tornillo hacia la izquierda 180 grados, el ajuste estará completo.

A veces solo ajuste correcto y el uso del dispositivo revela todo su potencial. No hay necesidad de descuidarlo y realizarlo según sea necesario.

Video: cómo ajustar el carburador de una cortadora de césped.