Cómo comprobar una batería con un multímetro y por qué hacerlo
Existe una gran cantidad de tipos de pilas AA. Exteriormente, prácticamente no se diferencian entre sí, pero en términos de parámetros técnicos son muy diferentes. Con el tiempo, estas baterías comienzan a perder su carga, lo que significa que es necesario revisarlas periódicamente. Esto se puede hacer con la ayuda de un dispositivo especial: un multímetro. Es verdaderamente universal y le permite reemplazar varios instrumentos de medición a la vez.
El contenido del artículo.
Tipos de baterías y sus características.
Hay varios tipos de baterías. En primer lugar, se trata de una celda galvánica desechable. Úselo hasta que se descargue por completo. Luego se desechan y se reemplazan por uno nuevo. No se pueden cargar, pero nuestros artesanos a veces descuidan esta regla, intentando alargar la vida útil de la batería. Pero sólo en casos raros es posible llenarlo con una carga de al menos el 15 por ciento. En otras situaciones, es posible que simplemente explote.
A su vez, las pilas desechables vienen en tipo salino y alcalino. Estos últimos tienen una vida útil más larga. Sin embargo, su coste puede ser entre 1,5 y 2 veces mayor.
También hay baterías recargables. Se pueden cargar varias veces. Este tipo de elemento incluye pilas de litio para gadgets, así como pilas alcalinas.Se diferencian en voltaje y, por supuesto, en costo.
¿Qué puede medir un multímetro?
Incluso el multímetro más simple es un dispositivo universal para medir varios indicadores de aparatos eléctricos. Le permite determinar voltaje, corriente, resistencia e incluso realizar una prueba de rotura de cable de rutina. También puede utilizarlo para comprobar la idoneidad de la batería y averiguar en qué estado se encuentra el circuito electrónico.
El multímetro combina todas las funciones de un voltímetro, amperímetro y óhmetro. Puedes encontrar dos tipos a la venta: analógico y digital. Cada uno de ellos tiene sus pros y sus contras. Echemos un vistazo más de cerca a cada uno de ellos.
El multímetro analógico está equipado con un puntero con una escala en la que se pueden observar los resultados de la medición. En algunos dispositivos (en particular, en productos chinos baratos), la escala no está implementada de la manera más conveniente y, a veces, para un principiante es difícil comprender dicho dispositivo. Sin embargo, son muy populares porque el costo de dichos productos no supera el par de dólares.
La desventaja de un multímetro analógico es el pequeño error de medición. Para obtener una mayor precisión, se debe ajustar la resistencia del trimmer. Sin embargo, si necesita obtener datos más precisos, es mejor utilizar un multímetro digital.
Su principal diferencia es que los resultados de la medición se muestran en la pantalla. Estos dispositivos tienen una mayor precisión de medición y son fáciles de usar, ya que no es necesario comprender todos los matices de una escala graduada.
El dispositivo en sí tiene dos salidas a las que se conectan los cables (el rojo es positivo y el negro es tierra). Los propios nidos están etiquetados, por lo que es difícil confundirlos.Si desea que el multímetro funcione en modo óhmetro, simplemente mueva la perilla del interruptor a la posición deseada.
Cómo comprobar una batería AA con un multímetro
Para comprobar las pilas AA, debes utilizar un multímetro digital, ya que mostrará resultados más precisos. Para realizar la prueba correctamente, las sondas del dispositivo deben estar instaladas en sus casquillos. Ahora necesitas colocar el interruptor en el valor 20. Luego toma la sonda roja y conéctala al “más” de la batería. Luego conecte la sonda negra al "menos".
El dispositivo mostrará el voltaje y no hay nada de qué preocuparse si la pantalla muestra un número, por ejemplo, 1,45. Un elemento de este tipo es adecuado para el funcionamiento, aunque no muestra el voltaje máximo. Simplemente tiene poca corriente o hay daños menores en la carcasa.
Vale la pena señalar que si la batería está cargada, también se puede verificar. Para hacer esto, debe conectarlo a cualquier dispositivo eléctrico y conectar las sondas del multímetro a los contactos.
Referencia. Como experimento, puede tomar incluso el motor de 3 V más simple (están instalados en muchos juguetes, por lo que esta opción será óptima). Durante el procedimiento, puede ocurrir una caída de voltaje. Esto se debe al hecho de que el motor trabaja intensamente y toma energía de la batería.
Comprobando la batería del dedo meñique
En general, simplemente no existen diferencias significativas en el procedimiento de verificación en sí. Lo único es que las dimensiones de la batería del meñique son un poco más pequeñas, por lo que medir su rendimiento será un poco más complicado.
El algoritmo de verificación será el siguiente:
- conectar sondas al dispositivo de medición;
- coloque la palanca en el valor numérico “20”;
- conecte la sonda roja al “más” de la batería;
- conecte la sonda negra al menos.
¡Importante! Si usa cables normales en lugar de sondas, para mayor comodidad puede pegarlos con cinta adhesiva o cinta adhesiva.
Cómo comprobar otros tipos de baterías
La comprobación del rendimiento de otros tipos de baterías tampoco diferirá significativamente del procedimiento descrito en los dos párrafos anteriores.
Si necesita comprobar la batería de un teléfono u otro dispositivo móvil, simplemente conecte sondas del color apropiado a los contactos "positivo" y "negativo" de la batería. Si no hay marcas en el elemento en sí, puede determinarlo usted mismo.
¡Importante! Normalmente, el voltaje de la batería de un teléfono móvil es de 3,7 voltios. Si este valor es mayor, lo más probable es que la batería simplemente esté desactualizada y, tal vez, un poco hinchada en alguna parte.
Otra ventaja de un multímetro analógico es que permite comprobar incluso la pila de un reloj, que se distingue por su pequeño tamaño. Para hacer esto, debe apoyar la sonda negra en la parte superior de la "tableta" y la roja en el costado, ya que el plus de dicha batería cubre casi toda el área de la batería.
Compré otra caricatura en reserva. DT-9205A. Ya los tenía, pero aquí hay innovaciones. Exacto, hay una escala mA de 1,5 V. Conectas las sondas a la batería, y a través de una resistencia de unos 30 Ohmios el amperímetro muestra la corriente consumida. Resistencia dentro del dispositivo. Puede obtener información sobre el estado de la batería.
gleb es genial
3A
Bombilla incandescente de 2,5 voltios (utilizada en linternas). Conectas las baterías a los polos: si el brillo es fuerte, la batería está en buen estado, si apenas brilla o no brilla en absoluto, se desecha.
Cada probador - VOLTÓMETRO - tiene resistencia interna. y por lo tanto la “batería agotada” puede parecer, según sus lecturas, bastante adecuada. Sin embargo, esto no es así.
Para asegurarse de que el elemento/batería esté funcionando, debe cambiar el voltímetro para medir la corriente en amperios. Conectándolo durante uno o dos segundos (para tomar una lectura), podrá ver qué tan baja está la batería. Por lo general, los elementos tipo AA dan de 1A a 5A, entonces la misma batería sigue en buen estado. sin embargo, para la instalación en un dispositivo, es necesario seleccionar exactamente los mismos indicadores actuales del dispositivo. Si el voltaje más bajo es 1A, seleccione la cantidad requerida para el dispositivo con exactamente estas lecturas.
Diferentes lecturas de corriente después de la instalación en el dispositivo. conducirá a la autorredistribución de la corriente y los elementos fallarán mejor de lo que le gustaría.
El artículo es una tontería. Al medir la EMF, es imposible decir nada sobre el elemento galvánico. Lea el "Manual para radioaficionados principiantes". Para cada elemento, se determina la resistencia de carga requerida y se debe medir el voltaje en él.
"La desventaja de un multímetro analógico es un pequeño error de medición". Un pequeño error no puede ser una desventaja del dispositivo. Y a la hora de comprobar las baterías, no importa en absoluto. El artículo es demasiado largo para un aficionado y no es necesario en absoluto para un profesional.
Dedo, dedo meñique, qué asco, hasta cuándo dirán eso.
En la escuela me enseñaron que en matemáticas solo hay 10 números (0,1,2,3,4,5,6,7,8,9), todo lo demás se puede ignorar...
El autor no comprende la diferencia entre "batería" y "celda".
Ni una palabra sobre el hecho de que los diferentes tipos de baterías, en tamaños “AA” y “AAA”, no tienen ningún voltaje de 1,5v.
Lo que se escribió es el ensayo de un estudiante. Enclenque
Amenaza. Cuando éramos jóvenes, cargábamos perfectamente las celdas de sal comunes, a pesar de todas las historias de terror de las instrucciones. 🙂 La corriente de carga se configuró para que fuera pequeña, no más de 100 mA. De 10 elementos, "se filtraron" como máximo 1-2. Se pudo cargar 2-3 veces. Los elementos no funcionaron el 15% del tiempo de funcionamiento del nuevo, sino un 50-60% decente. La solución salina no es litio, no habrá explosión, pero haga todos los experimentos en una bandeja, el electrolito todavía está allí. Existe el riesgo de que después de 2 o 3 veces el elemento se escape en el equipo, lo cual es desagradable. Lo principal es realizar un seguimiento a tiempo.
¡El artículo no trata sobre nada! Probablemente escrito por un estudiante de primaria :)
El artículo fue escrito por una persona que no entiende el principio de medición, sería una buena idea familiarizarse con un curso inicial de física, donde se describe que usando su método se puede medir la fem de una batería, pero no su rendimiento o calidad. ¡Fallas en física!
No quiero llamar tontería a este artículo... ¿¡pero no es un artículo educativo!? Algo de las revistas RADIO y VRL... entonces intentaron enseñar algunos conceptos básicos de ingeniería de radio. Entonces no hubo abundancia de instrumentos, literatura y... las propias pilas. Se verifica la presencia de voltaje sin carga (residual) en una batería o batería sin carga. ¡Prácticamente tal congelación no significa nada!
Nikolay, como metrólogo, se sorprendió mucho de que un pequeño error de medición fuera un inconveniente :)
Estoy de acuerdo contigo 100%
Por supuesto, es necesario medir la corriente de cortocircuito; para los meñiques y los dedos, la corriente normal no es inferior a 6-7 A.
Llevo 40 años comprobando baterías en el modo de medición actual.
¡Y qué tienen que ver las baterías con esto! FOTO DE PRIMER PLANO DE “Avómetros” CHINOS ANUNCIADOS
Probablemente esto sea para baterías muy buenas. Con baja ESR. Para baterías normales, la corriente es de aproximadamente 1-2A.
¿Cuántos escritores analfabetos hay en Internet? Se escriben artículos completos. Es decir, si no lo sabes tú mismo, enséñaselo a otros. ))
Cuando midas el voltaje con una caricatura, no es necesario observar la polaridad, solo piensa, aparecerá "-" en la pantalla. Es posible que el autor ni siquiera sepa nada de esto. La medición actual ya se ha discutido anteriormente...
Por eso es un error, porque tiene tanto un más como un menos.
El error es una cosa, pero la polaridad es otra...
No es necesario inventar nada, si la batería muestra entre 1,3 y 1,4 voltios (en una escala de 2 voltios), puede desecharla con seguridad. No es necesario comprobar los amperios. Aunque hay aficionados que lo prueban en instrumentos, tanto comparadores como multímetros.
Un artículo completamente estúpido, vacío y sin valor. Por tanto, en general, no hay nada que comentar aquí.
Muchas ofertas. Pero lo más correcto es si la sonda roja está conectada al enchufe “10” o “20” A. El dispositivo actuará como carga y la batería se descargará. El número será relativo. Si hay la misma batería nueva, entonces puedes juzgar su tiempo de funcionamiento. Apto sólo para “1,5” V. No se puede sostener durante mucho tiempo. Al medir el voltaje, solo conocerá su EMF. Cuando está cargado, puede sentarse rápidamente. Para probar fuentes más potentes y con mayor voltaje, puede utilizar una espiral abierta para una estufa eléctrica. Usando la fórmula, calcula qué resistencia se necesita para que haya 1 A en el circuito que conecta la espiral a los polos de la fuente de energía. Sujeta esta sección de la espiral con las sondas de un multímetro, ajusta el voltímetro al límite deseado y Puedes medir bajo carga. El resultado es una “horquilla de carga”. Puede averiguar la capacidad de la fuente utilizando este método.
El autor explicó cómo medir el EMF o el voltaje de una batería en ausencia de carga. Para pilas salinas y alcalinas, este voltaje debe ser superior a 1,50 V.
El principal indicador de la descarga de las celdas galvánicas es la resistencia interna. Crece a medida que envejeces. La resistencia interna de la batería es crítica para equipos que consumen mucha corriente: linternas, motores.Sucede que el EMF es casi normal, pero las baterías ya no "tiran" de la carga.
La forma más sencilla de estimar la resistencia interna es mediante la corriente de cortocircuito. Ponemos el probador en modo de medición actual, el límite es "10 A". Como regla general, la sonda roja para esto se inserta en un enchufe separado, cuyo nombre es: 10 A máx.
Tocamos las sondas del probador de contacto de elementos y lo mantenemos por no más de un segundo. Y en este momento miramos las lecturas. La corriente debe ser superior a 1 amperio. Si es menor, el elemento está completamente “plantado” y es candidato a ser expulsado.