Cómo comprobar el motor de una lavadora
Uno de los elementos más importantes de una lavadora es el motor, sin el cual no puede funcionar. Por tanto, en caso de mal funcionamiento, es necesario realizar un diagnóstico completo de este componente eléctrico.
El contenido del artículo.
Acerca de los motores
Para solucionar rápidamente una avería, en primer lugar debe determinar qué motor se encuentra en el dispositivo.
¡Importante! La lavadora, según el fabricante, tiene un determinado tipo de motor, que tiene sus propias características, por lo que comprobar cada modelo será significativamente diferente.
Hay 3 tipos principales de unidades motoras:
- Manejo directo – utilizado en máquinas automáticas modernas (LG, algunos modelos SAMSUNG). Un motor eléctrico trifásico de este tipo está conectado a un tambor, tiene un conmutador multipolar, un rotor rodeado de imanes permanentes y también un alto nivel de eficiencia, por lo que el precio de las máquinas con un motor eléctrico de este tipo es elevado.
- Motor asincrónico Tiene un diseño simple, que consta de un motor de arranque y un rotor, pero sus grandes dimensiones y su baja eficiencia hacen que el motor no sea rentable, por lo que no se utiliza en los automóviles modernos.
- motor conmutador Tiene muchas ventajas que facilitan su uso en lavadoras modernas (el pequeño tamaño del dispositivo, la alta velocidad no afecta el funcionamiento del motor). El diseño mejorado del motor permite que las correas transmitan la rotación desde el motor al tambor. Puedes reparar todas las piezas tú mismo.
Comprobación de un motor directo o asíncrono.
¡Atención! Los motores de inducción o de transmisión directa están conectados directamente al tambor y, por lo tanto, no están diseñados para pruebas caseras.
Los motores eléctricos de este tipo pueden mostrar errores en la pantalla del dispositivo, que indican cortocircuitos en las vueltas, fallas en la red o fallas en las escobillas. Pero la inspección y el mantenimiento profesionales del motor deben ser realizados por especialistas que utilicen determinados instrumentos.
Comprobación del motor del conmutador
El tipo de motor con conmutador es el más común en los automóviles modernos. Se puede sacar fácilmente de la carcasa y comprobarlo usted mismo. Para ello, se debe combinar el estator y el rotor, y también aplicar un voltaje de 220 V a través de un balastro adicional (calentador), asegurándose de que la resistencia activa y la potencia del equipo no supere los 500 W.
Cuando se conecta a la red, el motor comienza a girar y el autotransformador no se sobrecalienta, lo que significa que el motor funciona con normalidad.
Para diagnosticar correctamente el motor de una lavadora, es necesario recordar las averías más importantes y habituales del departamento del motor:
- falla de cepillos eléctricos;
- ruptura o daño al devanado del estator o del rotor;
- delaminación de laminillas.
Comprobando los cepillos
¡Atención! El desgaste del cepillo se puede determinar mediante inspección visual, la presencia de chispas cuando el motor está en marcha o la aparición de sonidos durante el lavado.
Los cepillos eléctricos pueden desgastarse debido a un tanque sobrecargado durante el lavado, al usar la velocidad máxima durante el centrifugado, y también cuando hay un cortocircuito en las vueltas del devanado del motor. Para cada modelo de lavadora existe un determinado tipo de cepillos, que conviene adquirir en una tienda especializada.
¡Importante! Si los cepillos nuevos no se utilizan en todas las partes del compartimiento del motor, pueden producirse fuertes chispas.
Las escobillas duras durarán más, pero una dureza excesiva puede afectar negativamente al conmutador y provocar su falla.
Verificación del rotor
Para detectar un cortocircuito o una rotura en el devanado del rotor, es necesario tener un dispositivo especial: un multímetro, que mide el nivel de resistencia entre las láminas (entre 20 y 200 ohmios). Si aparece el nivel máximo, significa que se ha producido una ruptura. Si el nivel es bajo, se ha producido un cortocircuito.
Al cambiar el multímetro al modo de zumbador, puede verificar si el rotor está en cortocircuito con el paquete de hierro conectando un extremo del dispositivo al hierro del rotor y moviendo el otro a lo largo de diferentes láminas. En este caso, el dispositivo multímetro no debería emitir sonidos.
Verificación del estator
Al igual que para comprobar el rotor, aquí también se necesita un multímetro, que debe determinar el cortocircuito entre espiras mediante una señal que se emite cuando todos los extremos del cableado están en cortocircuito uno por uno.
También es necesario comprobar la máquina para detectar averías en el cableado. Para hacer esto, conecte el multímetro con un extremo al cuerpo de la lavadora y, alternativamente, conecte el otro a través del cableado.La aparición de sonido indica que el aislamiento está roto y la máquina puede recibir una descarga eléctrica.
¡Importante! Si se descubren estos problemas, la decisión correcta sería comprar un motor nuevo, ya que las reparaciones pueden resultar más caras.
Comprobando las lamas
Las placas pequeñas, las láminas que transmiten la corriente a través de las escobillas, no están sujetas a desgaste, pero si el motor se atasca, pueden desprenderse del eje al que están pegadas. En caso de delaminación menor (0,5 mm), se puede realizar una ranura colectora. Para hacer esto, necesitará papel de lija fino, que deberá afilar bien las laminillas y limpiar todo el espacio alrededor de las astillas.
También puede haber un problema más grave cuando se rompe el cableado de la lámina del rotor, entonces es necesario soldar el cableado en el lugar correcto con un soldador.
